XPENG G9 ULTRA, 2026
История автомобиля
Автомобиль новый, без пробега. Ввезён по схеме параллельного импорта, полностью растаможен, утилизационный сбор оплачен. Количество собственников — 0. Мастер‑аккаунт передаётся с автомобилем. Комплектация Ultra (680 Max AWD / Performance Edition Max) — топовый уровень оснащения: двухмоторный полный привод, двухкамерная пневмоподвеска, батарея 93,1 кВт·ч с зарядкой 5C, отделка кожей Nappa, аудиосистема Xopera и три фирменных чипа Turing AI для автономного вождения.
Описание
XPENG G9 в комплектации Ultra — полноразмерный 5‑местный электрический кроссовер на платформе 800V SiC. Рестайлинг 2026 года — 66 обновлений: отказ от лидара в пользу зрения на базе Turing AI, новая мультимедиа AIOS 6.0, зарядка 5C и переработанный салон. Габариты: 4891 × 1937 × 1670 мм, колёсная база — 2998 мм, коэффициент лобового сопротивления — 0,272. Экстерьер — светодиодная полоса дневных ходовых огней во всю ширину, «роботизированный» фасад передней панели, скрытые дверные ручки и безрамочные стёкла. Версия Black Edition — чёрная окраска, затемнённые диски и логотипы, оранжевые суппорты тормозов. 21‑дюймовые легкосплавные диски с шинами 255/45 R21 Michelin Pilot Sport EV. Силовая установка — электрическая (два электромотора, полный привод): передний асинхронный 165 кВт, задний на постоянных магнитах 258 кВт. Суммарная мощность — 575 л. с. (423 кВт), крутящий момент — 695 Н·м, разгон 0–100 км/ч — за 4,2 с, максимальная скорость — 200 км/ч. Батарея 93,1 кВт·ч (LFP, CATL), запас хода — 680 км (CLTC) / 540 км (WLTP). Архитектура 800V, зарядка 5C: с 10 до 80% — за 12 минут (GB/T DC, пиковая мощность до 525 кВт). Расход энергии — 15,6 кВт·ч/100 км. Функция внешней выдачи питания V2L — до 6 кВт. Снаряжённая масса — 2378 кг. В салоне — премиальная гамма с отделкой кожей Nappa, вставками из микрофибры и декоративной подсветкой (варианты: «Лунная тень», «Тёмный», «Светлый»). 95% поверхностей — мягкие на ощупь, потолочная обивка из ультрамикрофибры. Передние сиденья с 12‑сторонней электрорегулировкой, памятью, подогревом, вентиляцией и 10‑точечным массажем; пассажирское кресло Queen Seat с оттоманкой и подставкой для ног. Задний ряд — с электрорегулировкой спинки от 27° до 37°, подогревом, вентиляцией и массажем; пространство для коленей увеличено на 22%. Сиденья многослойные — 12 слоёв, 26 мм пены с медленным восстановлением. Мультимедийная система: 10,25‑дюймовая цифровая приборная панель и два 14,96‑дюймовых экрана 2,4K (центральный и пассажирский) на едином блоке. Процессор Qualcomm Snapdragon 8295, операционная система AIOS 6.0 с ИИ‑ассистентом. Аудиосистема Xopera — 20 динамиков с поддержкой объёмного звука и динамиками в подголовниках. Комплекс автономного вождения — XNGP на базе Turing AI (зрение вместо лидара): 11 камер, 3 4D‑радара миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых сенсоров, 3 фирменных чипа Turing с суммарной производительностью 2250 TOPS. Функции: автономное вождение в городе и на трассе, адаптивный круиз‑контроль с Stop&Go, контроль полосы с активным подруливанием, автоматическое экстренное торможение AEB и экстренное рулевое управление AES на скорости до 130 км/ч, мониторинг слепых зон, помощь при выезде с парковки задним ходом, автоматическая парковка, камеры кругового обзора 360°, распознавание 49 типов препятствий, система контроля усталости водителя. Кузов — сталеалюминиевый каркас, жёсткость на кручение 32 000 Н·м/град, 8 подушек безопасности, крепления ISOFIX. Батарея в бронезащите: боковое сопротивление удару 80 тонн, нижнее — 2000 Дж, теплостойкость до 1000°C. Подвеска — двойные поперечные рычаги спереди, многорычажная сзади. Двухкамерная пневмоподвеска Viborg с регулировкой жёсткости на 50%, диапазон регулировки клиренса 100 мм (от 95 до 195 мм), амортизаторы с электронным управлением, усилие демпфирования увеличено на 30%. AI‑шасси сканирует дорогу на 120 метров вперёд, выполняет 200 корректировок подвески в секунду. Тормоза — вентилируемые диски на обеих осях, тормозной путь 100–0 км/ч — 33,9 м. Практичные опции комплектации Ultra: трёхслойная панорамная крыша с серебряным напылением (блокирует 99,99% УФ и 99,6% ИК, SPF100+), электродоводчики всех четырёх дверей, электропривод багажника с памятью, бесключевой доступ, беспроводная зарядка 50 Вт с охлаждением, разъёмы USB‑A и USB‑C на обоих рядах, розетка 12 В в багажнике, подогрев передних и задних сидений, подогрев руля, подогрев зоны стеклоочистителей и зеркал, двухзонный климат‑контроль, очиститель воздуха, ароматизация салона, система активного шумоподавления, тепловой насос, оцинковка кузова, встроенный видеорегистратор, система контроля давления в шинах, электрический фаркоп (тяговое усилие до 1500 кг). Багажник — 660–1576 л, фронт‑багажник — 71 л.
